车内的储物空间可谓多种多样。不过存在的问题也有，那就是储物空间前舱和后舱的分配有些不合理。第一排所配备的储物空间特别多，从中控台到门板再到中央扶手箱应有尽有。而进入后舱你会发现，第二排门板上的水杯架和后排空调控制面板下方的水杯架居然是后舱仅有的储物空间了。
仪表盘上方设计了一个非常隐蔽的储物空间。打开盖板后可以放置票据等小件物品。
换挡杆的旁边设计有一个手机插槽。iPhone7可以完美放入，但再大的手机，例如iPhone7 PLUS就不可以了。
中控台的两侧各设有四个杯架，左右两侧上下各一个。设计师想得的确周到，下面杯架的空间巨大，连司机的大茶杯都可以放得下。
后舱的储物空间很少，只有第二排设有四个杯架，第三排无任何储物空间。
剩余储物空间一览：
后备厢空间则是途睿欧的优势。即使不翻折第三排座椅，放下大部分乘客的旅行箱也基本不成问题，更别提第三排座椅翻折之后的表现了。
在不翻折第三排座椅的情况下，标准状态下的后备厢也拥有较好的空间表现，尤其是深度方面表现出色。
若是有较大件的货物需要放置，则可以将第三排座椅整体向前翻折，不过座椅无法整体拿掉。
后备厢尾门没有配备电动开闭功能。面对宽大厚重的后尾门，还真是需要点力气才能关上。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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